«El mapa debe cambiar, no como un proyecto ideológico, sino como una necesidad operativa. Surgen entidades más pequeñas, homogéneas y claramente controladas, siguiendo líneas sectarias y étnicas, cada una asegurando un segmento del corredor y beneficiándose de él. Cada segmento cobra su cuota. Cada segmento tiene un incentivo para mantener la estabilidad. No se necesita unidad. Se necesitan incentivos alineados . El antiguo orden Sykes-Picot se derrumba no en un acontecimiento dramático, sino por su irrelevancia. Ya no encaja en el sistema que está emergiendo. Líbano, otrora pieza central de ese orden y núcleo de un sistema levantino, pasa a formar parte de su transformación. El mismo país que encarnaba el antiguo mapa se convierte en fundamental para el surgimiento del nuevo.

Sin embargo, el poder no reside en el desierto. Los oleoductos atraviesan el interior, pero todo termina en la costa . Haifa, Sidón, Beirut, Trípoli, Baniyas, Latakia: esta estrecha franja costera define el sistema. No hay alternativas. Todo flujo que cruza el desierto debe terminar allí. El control de estos puertos es el control del sistema. La lucha no es por las rutas, sino por los destinos finales.

Y al final, una vez que la energía abandona el desierto por tierra, solo tiene una dirección a la que ir: hacia Europa, a través de Chipre, hacia Grecia y cruzando un mar donde el transporte marítimo griego no participa en el sistema, sino que lo domina .»